Det er et fryktet øyeblikk som kommer hver gang du nærmer deg en bilutleieskranke: delen der agenten presser deg til å akseptere den forhåndsbetalte drivstoffavtalen.
Banen virker overbevisende. Hvis du aksepterer tilbudet, trenger du ikke å fylle på før du returnerer kjøretøyet! Betal for full tank nå, så er du ferdig! Våre priser er konkurransedyktige med lokale bensinstasjoner! Vi tar oss av alt! Bare signer her.
For folk som hater konfrontasjon kan det være en utfordring å si nei til det såkalte "drivstoffservicealternativet".
Men hvis du vil spare penger, bør du alltid si nei.
For å få deg til å føle deg bedre med å bryte agentens håp, her er hvorfor.
Du vil nesten aldri returnere bilen med en helt tom tank.
Forutsetningen for forhåndsbetalte drivstofftilbud er at du betaler selskapets pris for det som er i tanken ved leietidspunktet. Men du er ganske garantert å ikke bruke akkurat den mengden drivstoff på reisene dine.
Så hvis du tar avtalen, vil du uunngåelig returnere bilen med en tank som inneholder ekstra gass du betalte for med pakken. Det er ikke annet enn å sende penger til utleieselskapet.
Mange utleiebyråer oppgir feil priser.
Som rabattutleieagenten AutoSlash bemerker,"pumpeprisen" kan være løgneller i det minste basert på den verste prisen i nærheten av flyplassen, hvor bensinstasjoner ofte tar ut kunder.
Du vil sannsynligvis finne en bedre pris per gallon på egen hånd.
Utleieselskaper liker å kreve at prisene deres er "sammenlignbare" (Avis) eller "konkurransedyktig" (Hertz) med lokale priser, men disse adjektivene betyr egentlig ingenting. Ordet som nesten aldri brukes er "lavere."
Selv utleiefirmaer som oppgir nøyaktige eller virkelig sammenlignbare priser, vet godt at de fortsatt vil tjene penger på dette alternativet fordi, igjen, nesten ingen leietakere returnerer bilene sine med helt tomme tanker, så kundene gir i hovedsak utleiegigantene drivstoff.
Du kan ikke få pengene tilbake for drivstoff du ikke har brukt.
Selv om du er nesten sikker på ikke å bruke alt drivstoffet du kjøper på et drivstoffservicealternativ, vil ingen av de store leietakerne betale tilbake differansen.
Hertz og Dollar er så ubøyelige på det deskrik advarselen med alle bokstaverpå deres offisielle nettsider: "INGEN REFUSJON VIL GIVES FOR UBRUKT DRIVSTOFF."
Vi skjønner det, Hertz og Dollar! Når pengene først er hentet, slipper du ikke taket.
Bilens tankkapasitet kan være registrert feil.
Feil tankkapasitetsberegninger kan dateres til den dagen bilen ankom utleieplassen. Som AutoSlash forklarer, "Når varebilen ruller inn med en last med nye biler, laster flåtesjefen all informasjon om den bilen inn i datamaskinen - ofte raskt, og noen ganger gjør antagelser om bilens spesifikasjoner. Hvis de er late eller gjør en feil, kan du bli overbelastet for ekstra liter."
Alamo innrømmer en så radikal unøyaktighet rett på gang. Selskapets offisielle informasjon sier at kunder erbelastet et "estimat"basert på «gjennomsnittlig tankstørrelse for bilklassen». Med andre ord, anslaget er ikke skreddersydd til ditt spesifikke kjøretøy.
Du kan betale for en "full" tank som faktisk ikke er full.
I nyfylte biler betyr "full" nesten aldri full. Alle som kjører bil vet at etter at en tank er fylt opp, kan det være en lang periode hvor du kjører bilen i miles og miles, men bensinmåleren begynner ikke å synke under full.
Gjett hva? Folk som leier biler vet også om denne bufferperioden, og mange mennesker returnerer bilene sine etter å ha kjørt dem i 10 eller 20 miles etter den siste påfyllingen. Du har sikkert gjort dette selv. Det er derfor noen utleiefirmaer nåønsker å se en kvittering for gassen din.
Hvis en drivstoffmåler indikerer full tank, topper utleiebyråer sjelden det før de leier bilen igjen. Hvorfor skulle de bry seg? Det ser fullt ut. Men hvis du forhåndsbetaler for drivstoffservicealternativet, som tilsynelatende dekker en helt full tank, vil du betale for gass som aldri var der under leieperioden.
Over flere biler utgjør det mye gratis gass som kundene overlater til leietakeren. Det er en annen skjult måte at byråer garantert vil gjøre store banker av forhåndsbetalte drivstoffalternativer.
Du kan alltid prøve å tvinge ansatte til å fylle på tanken til en ny leiebil for å sikre at du starter med en sertifisert full gass, men hvem tuller vi? Du er for opptatt, og det er de også.
Avgifter på drivstoff kan være høyere ved utleieskranken.
Hvis du noen gang har leid en bil på en flyplass, har du sikkert lagt merke til hvor høye skatter og avgifter kan være der. Det er vanligvis ved lov, og påvirker alt du kjøper ved leiebilskranken, inkludert alternativer som gass.
Men hvis du kjøper drivstoffet ditt uavhengig vekk fra flyplassbanen, vil ikke den spesielle, høyere skattesatsen bli pålagt gassen din.
Pass på EZFuel-svindel.
Fordi så mange kunder som er i stand til å utføre grunnleggende aritmetikk, avslår alternativet med forhåndsbetalt drivstoff, har noen av de store utleieselskapene utviklet en ny felle: alternativet for tvungen drivstoff.
Avis og Budget kaller deresEZFuel, men det er ikke lett og det er ikke valgfritt. Det fungerer slik: Hvis du kjører mindre enn 75 miles under leieperioden, vil selskapet belaste deg $16 til $20 med mindre du kommer tilbake med full tank og fremviser en kvittering for tankingen. Fordi denne regelen er gjemt i den fine skriften som du (sannsynligvis i all hast) scrollet gjennom og initialiserte da du leide bilen, må du forholde deg til regelen enten du vil eller ikke.
For Avis og Budget er EZFuel standard. Du må godta det, og den eneste måten å komme seg ut av det på er å være bevæpnet med den kvitteringen når du returnerer kjøretøyet.
Vi hører klager fra reisende som returnerer kjøretøy med full bensintank, men som likevel blir rammet av tilleggsavgiften. Å få en refusjon krever bryet med å kontakte selskapet via telefonsamtaler og e-poster.
For å beskytte deg mot tvangsavgifter som EZFuel, anbefaler Frommer's at du tar bilder av fire ting når du returnerer bilen: den fulle drivstoffmåleren, kilometertelleren, drivstoffkvitteringen din og selve bilen. Med dette beviset kan du bevise at du gjorde det som kreves for å unngå belastningen og at du ikke er ansvarlig for eventuelle feilaktige skadekrav.
Å ha det papirarbeidet sikrer kanskje ikke at du unngår uetiske tilleggsavgifter etter utleien, men du vil ha ammunisjonen du trenger for å bestride anklagene.
Når det er fornuftig å forhåndsbetale for gass
Det er bare én situasjon der du bør forhåndskjøpe drivstoff fra leietakeren din, og det er når du ikke bryr deg om å spare penger.
Klart, forhåndsbetaling gir deg fordelen med å returnere bilen med tom tank, så hvis du er sterkt presset på tid, kan forskuddsbetaling skynde på ting (mot et gebyr). Men det er nesten aldri et scenario der du ikke ville være i stand til å finne billigere gass innenfor rekkevidden til leieplassen.
Bare hold øynene åpne for billigere bensinstasjoner i leieperioden. Eller bruk en gratis app eller et nettsted for å finne stasjoner som tar mye mindre enn det leiebilselskapet vil at du skal betale. Du kan rådføre degGassBuddy,Waze(klikk på drivstoffpumpeikonet for lokale priser),Opp, eller Google Maps (søk etter bensin eller bensin, avhengig av hvor du er).
Og ta vare på kvitteringen, spesielt for Avis ogBudsjett.
En ting må dualdrigjøre er å returnere en leiebil med tom tank hvis du ikke har kjøpt en drivstoffplan. Hvis du gjør det, må du ikke bare betale den høye gassprisen, men også en serviceavgift for personalet for å fylle opp.
Neste gang du blir fristet til å signere på den stiplede linjen for et forhåndsbetalt drivstoffservicealternativ, spør deg selv:Hvor lat er jeg egentlig?